Bovenloopkraanligger

1. Productintroductie:
 

Dejun-merk Double Overhead Crane Girder-serie is een brugkraan geïnstalleerd op een trolley met een vaste elektrische takel (zittype of hangend type) als hefmechanisme. De structuur is eenvoudig en licht en heeft de kenmerken van compact formaat, lage hoofdruimte, laag gewicht en kleine wieldruk. De elektrische trolleytakel, ook bekend als de elektrische monorailtakel, is een licht en klein hefapparaat dat langs een spoor hangt in de lucht en tilt zware voorwerpen op. Ook wel monorail elektrische takel genoemd.

 

De werktypen met dubbele bovenloopkraanliggers zijn licht en gemiddeld, en de werkomgevingstemperatuur is -25 graden ~ 40 graden. Het is geschikt voor fabrieken, mijnen, werkplaatsen, magazijnen en andere werkplekken met een gemiddeld en klein hefvermogen. Het is verboden om te gebruiken in een ontvlambare, explosieve en corrosieve omgeving en de arbeidersklasse kan bereiken: A3, A4.

 

2. Parameters:

Hefgewicht (t)		Aangepast	5	10	16	20
Hefhoogte (m)		Aangepast	6,9,12,18	9,12	9,12	9,12
Spanwijdte (m)		10.5,13.5,16.5,19.5,22.5,28.5,31.5 of aangepast
Manipulatie manier		Grond of cabine
Het hijsen Snelheid (m/min)		Aangepast	8,8/0.8	7,7/0.7	3.5,3.5/0.35	6,6/0.6
Reizende snelheid van krab (m/min)		Aangepast	20	20	20	20
Reizende snelheid van karretje (m/min)	Oppervlak	Aangepast	20(30)	20(30)	20(30)	20
	Cabine	Aangepast	20(30)	20(30)	20(30)	20
Type elektrische takel		Aangepast	CD1 -5 MD1 -5	CD1 -10 MD1 -10	CD1 -16 MD1 -16	CD1 -20 MD1 -20
Arbeidersklasse		A3-A4
Elektrische stroom		Driefasig AC 380V 50Hz

 

3. Onderdeel:
 

Het mechanische deel van de dubbele bovenloopkraanligger met elektrische staaldraadtakelwagen is verdeeld in drie mechanismen: het hijsmechanisme, het wagenbedieningsmechanisme en het wagenbedieningsmechanisme.

Het hijsmechanisme (elektrische staaldraadtakel) wordt gebruikt om goederen verticaal te hijsen en is vervaardigd uit hoogwaardige materialen die bestand zijn tegen slijtage, corrosie en roest.

 

Het loopmechanisme van de trolley wordt gebruikt voor zijdelingse verplaatsing met een last;
 

Het wagenloopmechanisme wordt gebruikt om de hijswagen en de goederen in de lengterichting te verplaatsen, om de driedimensionale ruimte te bereiken voor het hanteren en laden en lossen van goederen.
 

Metalen structuurdeel: het bestaat uit een brugframe en een klein frame.
 

Elektrisch deel: bestaat uit elektrische apparatuur en elektrische leidingen.

 

De kraan is uitgerust met de modernste veiligheidsvoorzieningen zoals onder meer overbelastingsbeveiliging, antibotsingssystemen en noodstopknoppen. Deze kenmerken zorgen ervoor dat de kraan veilig en efficiënt werkt, waardoor het risico op ongevallen, verwondingen en materiële schade tot een minimum wordt beperkt.

 

 

4. Het verschil tussen takelwagen en elektrische takel

 

De trolley op de dubbele bovenloopkraanligger verwijst over het algemeen naar het hele lichaam, bestaande uit een lopende motor, hijsmotor, reductiemiddel, rem, overbelastingsbegrenzer, trommel, staalkabel, haak (of spreider), elektrische apparaten, enz., en het werkniveau is relatief hoog. De stabiliteit is erg goed en de kosten zijn ook hoog.

 

De elektrische takel bestaat uit een motor, een hoofdgedeelte van de takel, een transmissie, een haak, een sportwagen en elektrische onderdelen. Het is relatief flexibel, heeft een laag werkniveau en lage kosten.

 

Project	De trolley van een kraan	Elektrische takel
Vorm	Motor, rem, verloopstuk, haspel etc. Afzonderlijk op het trolleyframe gemonteerd tot één geheel	Een machine die één geheel vormt
Volume en gewicht	Over het algemeen groot van formaat en zwaar van gewicht	Vlok
Capaciteit verhogen	Het hefgewicht kan groot of klein zijn	Klein hefgewicht, het maximale hefgewicht van een binnenlandse elektrische takel is 15 ton, het maximale hefgewicht in het buitenland is 63 ton
Snelheidscontrole	Met wikkel- of elektromotoren zijn diverse snelheden mogelijk	Er wordt gebruik gemaakt van een eekhoornkooimotor, die kan worden bestuurd door te klikken, vooral met 2-3 snelheidsniveaus
Controle	Bediening in de bestuurderscabine	Knopbediening op de grond, ook in de bestuurderscabine te bedienen
Werk frequentie	Zeskantbout	De maat is veranderlijk.
Kosten en onderhoud	Over het algemeen hoog	Lager
Dienst	Oproep voor expertise	Algemene vakkennis

 

5. Waarom voor ons kiezen?
 

(1) Moderne productieworkshop en apparatuur.
 

(2) Focus op kraanaanpassing.
 

(3) 7*24u onlinediensten.

 

(4) We hebben een team van toegewijde ingenieurs die onze dubbelligger-bovenloopkraanproducten voortdurend verbeteren en innoveren.

 

(5) Het bedrijf bepleit het ontwikkelingsbeleid van 'klant eerst, kwaliteit eerst, vormgeven van de pionier van 25 ton dubbele ligger bovenloopkraan met elektrische draadtakelwagen, en het bereiken van duurzame ontwikkeling', en neemt deel aan de marktconcurrentie met efficiënte, hoogwaardige en uitstekende after-sales service.

 

(6) Onze bovenloopkranen met dubbele ligger zijn kosteneffectief en bieden een uitzonderlijke prijs-kwaliteitverhouding.

 

Populaire tags: bovenloopkraanligger, China bovenloopkraanligger leveranciers, fabrikanten, fabriek