
Vrijstaand brugkraansysteem
Het vrijstaande brugkraansysteem bestaat uit een balkframe, een kraanloopapparaat en een loopkat met hef- en verplaatsingsapparaat. Het leggen van loopkatten op de hoofdligger. De bewegende tafel wordt aan de buitenkant van de twee hoofdbalken gemonteerd, de ene kant is voorbereid voor de montage en het onderhoud van het kraanverplaatsingsapparaat en de andere kant is voorbereid voor de montage van het railapparaat.
- Snelle levering
- Kwaliteitsverzekering
- 24/7 klantenservice
product Introductie
1. Productie-introductie:
Het vrijstaande brugkraansysteem bestaat uit een balkframe, een kraanloopapparaat en een loopkat met hef- en verplaatsingsapparaat. Het leggen van loopkatten op de hoofdligger. De bewegende tafel wordt aan de buitenkant van de twee hoofdbalken gemonteerd, de ene kant is voorbereid voor de montage en het onderhoud van het kraanverplaatsingsapparaat en de andere kant is voorbereid voor de montage van het railapparaat. Er is volledig zicht op de cockpit, opgehangen onder het grootlicht, de cabine bevat een gezamenlijke bedieningsconsole of een enkele bedieningskast.
Dit soort brugkraan wordt veel gebruikt in binnen- en buitenmagazijnen, fabrieken, dokken en open opslagplaatsen. Het bestaat voornamelijk uit een brugframe, een karrenmechanisme, een trolley en elektrische apparatuur, enzovoort. Afhankelijk van de gebruiksfrequentie is het verdeeld in drie werkniveaus: A5-A8.

2. Parameters:
| Hefgewicht (t) |
5 |
10 |
16/3.2 |
20/5 |
32/5 |
50/10 |
75/20 |
100/20 |
||||||||||
|
Spanwijdte (m) |
10.5,13.5,16.5 |
13.5,16.5,19.5 |
16.5,19.5,22.5 |
19.5,22.5,25.5 |
19.5,22.5,28.5 |
22.5,25.5,28.5 |
13.5,19.5,28.5 |
13,16,19 |
||||||||||
|
Max. Hefhoogte (m) |
Hoofdhaak |
16 |
16 |
16 |
12 |
16 |
12 |
20 |
22 |
|||||||||
|
Hulphaak |
|
|
18 |
14 |
18 |
16 |
22 |
22 |
||||||||||
|
Het hijsen snelheid (m/min) |
Voornaamst |
A5 |
11.3 |
8.5 |
7.9 |
7.2 |
7.5 |
5.9 |
6.1 |
3.9 |
||||||||
|
A6 |
15.6 |
10.4 |
10.7 |
9.8 |
9.5 |
7.8 |
6.1 |
4.9 |
||||||||||
|
Extra |
|
|
14.6 |
15.5 |
15.5 |
10.4 |
7.2 |
7.2 |
||||||||||
|
Reizende snelheid van krab (m/min) |
37.2 |
43.8 |
44.6 |
44.6 |
42.4 |
38.5 |
38.4 |
33.86 |
||||||||||
|
Reizende snelheid van karretje (m/min) |
A5 |
89.8 |
91.8 |
89.8 |
91.9 |
84.7 |
84.7 |
87.6 |
84.7 |
87.6 |
87.6 |
74.2 |
74.6 |
74.6 |
65 |
65.7 |
||
|
A6 |
92.7 |
93.7 |
92.7 |
93.7 |
86.5 |
76 |
89 |
76 |
89 |
89 |
75.3 |
75.3 |
75 |
76.6 |
66.2 |
65.7 |
||
|
Arbeidersklasse |
A5-A8 |
|||||||||||||||||
|
Elektrische stroom |
Driefasig AC 380V 50Hz |
|||||||||||||||||
3. Onderdeel:
Het vrijstaande brugkraansysteem bestaat hoofdzakelijk uit een brugframe, een trolley, een hefmechanisme, onderdelen en een cabineruimte. Het brugframe heeft een doosvormige hoofdbalk, die automatisch wordt gelast door ondergedompeld booglassen; de trolley geleidt elektriciteit met behulp van een nieuw I-beam-kabelgeleidingsapparaat; Het hijsmechanisme kan naar wens ook worden uitgerust met een veiligheidsvoorziening. De cabineruimte heeft een breed gezichtsveld en alle mechanismen kunnen in de operatiekamer worden bediend, waardoor het werk comfortabel en flexibel is.
4. Toepasselijke omgeving:
Het vrijstaande brugkraansysteem voorzien van haken is geschikt voor hijswerkzaamheden in verspanende, montagewerkplaatsen, metaalconstructiewerkplaatsen, metallurgie- en gieterijwerkplaatsen en diverse magazijnen; Uitgerust met grijpbakken, is hij geschikt voor de metallurgische, cement-, chemische en andere industriële sectoren of voor de behandeling van bulkmaterialen met vaste overspanning in de open lucht.
Kraanarbeidsklasse: A5-kraan (voor minder frequent werk, zoals algemene bewerkings- en montagewerkplaatsen).
Kraanarbeidsklasse: A6-kraan (gebruikt voor frequenter werk, zoals extra hijswerk in metallurgische en gieterijwerkplaatsen).

5.De cabine van een vrijstaand brugkraansysteem:
De bestuurderscabine is een werkplek waar de machinist de kraan kan besturen. Het maakt gebruik van een gesloten en gehard glasisolatiecabine. Het constructieve ontwerp houdt rekening met verschillende functionele eisen, sterk en duurzaam, veilig en betrouwbaar, maar houdt ook rekening met een goed zicht, comfortabel en mooi, zodat de bestuurder zich comfortabel voelt tijdens het werken, binnenshuis met een koude en warme airconditioning, de bestuurder de binnentemperatuur wordt binnen het bereik van +20~35 graden gehouden, zodat de bestuurder in een goede omgeving kan werken.
Om ervoor te zorgen dat de machinist een breed gezichtsveld heeft, is de bestuurderscabine uitgerust met gehard glas boven de voor-, voor- en onderzijwanden en achterwanden. De maximale elevatiehoek van de bestuurder op de stoel is 55 ~ 60 graden, de De maximale kantelhoek is 70 ~ 75 graden, de bestuurder beweegt niet, de maximale positieve kijkhoek is 120 graden en de stoelrotatie kan de positieve kijkhoek van 270 graden bereiken.
Het frame van de bestuurderscabine is gelast uit gewalst profielstaal en geperst plaatstaal en het vloeroppervlak is voorzien van isolerend rubbertapijt.
Beide zijden van het glas kunnen veilig en gemakkelijk worden afgeveegd. Het bovenste deel van het raamkozijn is bevestigd aan het cabineskelet. Om de veilige bediening van de kraan te garanderen, is er ook een alarm in de chauffeursruimte opgesteld.
Diverse instellingen in de bestuurdersruimte houden volledig rekening met het onderhoud, de bediening, de activiteitenruimte en het soepel lopen van de bestuurder. Zorg ervoor dat de chauffeur bij een ongeval snel en veilig kan uitstappen.
6. Waarom voor ons kiezen?
Moderne productiewerkplaats en apparatuur.
Focus op kraanaanpassing.
Professioneel overzees installatie- en trainingsteam.
Populaire tags: vrijstaand brugkraansysteem, China vrijstaande brugkraansysteem leveranciers, fabrikanten, fabriek







