Brugkraanwagen

1. Productintroductie:

 

QX brugkraanwagen is een dubbele ligger bovenloopkraan met roterende elektromagnetische hangbalk. Dubbele ligger QX brugkraanwagen is een gespecialiseerde kraan voor het heffen en verplaatsen van staalproducten, stalen platen en stalen buizen. Deze kraan bestaat uit een ligger, loopmechanismen, een hefwagen, elektrische onderdelen en een elektromagnetenspreider. De elektromagnetische zuigkracht van deze bovenloopkraan kan na het uitschakelen nog 10 minuten aanhouden. En de vorm van de elektromagnetische spreider kan worden aangepast op basis van de vorm van de te hijsen materialen.

 

Er zijn 2 soorten elektromagnetenstrooiers: elektromagnetische klauwplaat en elektromagnetische straal. En er zijn ook twee soorten elektromagnetische stralen: niet-roterende stralen (verticaal of evenwijdig aan de hoofdligger) en roterende stralen (bovenstralen of hangende stralen).

 

Elektromagnetische boorkoptechnologie:De elektromagnetische straalkraan maakt gebruik van elektromagnetische klemtechnologie, die goederen snel en stabiel kan absorberen. Tegelijkertijd kan de elektromagnetische boorkop een nauwkeurige positionering en stabiele ophanging van goederen bereiken door middel van magnetische controle.

 

Efficiënt en handig:De QX brugkraanwagen kan op afstand worden bestuurd en vereist geen professionele operator. Op de productielijn kan het gebruik van elektromagnetische straalkranen de productie-efficiëntie verbeteren en de productiecyclus verkorten.

 

Hoge veiligheid:Vergeleken met traditionele kranen zijn elektromagnetische liggerkranen veiliger. Het kan veiligheidsongevallen voorkomen die worden veroorzaakt door problemen zoals draadbreuk en het vallen van stalen kogels. Tegelijkertijd heeft de elektromagnetische liggerkraan ook explosieveilige, stofdichte en andere functies en kan hij veilig worden gebruikt in verschillende ruwe omgevingen.

 

Breed toepassingsgebied:QX brugkraanwagen is geschikt voor diverse gelegenheden, zoals staal, machines, non-ferro metalen, logistiek en andere industrieën. Het is geschikt voor verschillende vormen en gewichten van de lading en kan indien nodig worden aangepast.

 

Economisch en praktisch:Hoewel de prijs van de QX-brugkraanwagen hoger is dan die van de traditionele kraan, kan deze de arbeidskosten aanzienlijk verlagen en de werkefficiëntie verbeteren, waardoor hij hogere kostenprestaties levert. Tegelijkertijd zijn het onderhoud en de instandhouding van elektromagnetische straalhangkranen relatief eenvoudig en handig.

 

2. Parameters:

Hefgewicht (t)			7.5+7.5			10+10		16+16		20+20			Aangepast
Spanwijdte (m)			10.5 13.5 16.5 19.5 22.5 25.5 28.5 31.5
Max. Hefhoogte (m)			16			12		16		12			Aangepast
Snelheid (m/min)	Hijsen	A6	12.5			13.5		13.6		11.8			Aangepast
		A7	15.4			15.9		15.3		15.22			Aangepast
	Reizen van krab		Aangepast
	Reizen van karretje	A6	115.6	116.8	112.5	112.5	101.4	113	102.5	102.4	102.9	86.8	86.6	Aangepast

3. Onderdeel:

 

De Double Girder QX brugkraanwagen bestaat hoofdzakelijk uit een doosvormig brugframe, een hijswagen (met elektromagnetische ophangbalk), een wagenbedieningsmechanisme, een bestuurderscabine en een elektrisch besturingssysteem, en is uitgerust met een magnetische stroomstoring beschermingssysteem.

 

Het hijsmechanisme neemt meestal de opstelling aan van een enkele motor, een dubbel verloopstuk en een dubbele trommel, in de vorm van dubbele hefpunten. De indeling van de hangende balk is verdeeld in twee typen: loodrecht op de hoofdbalk of evenwijdig aan de hoofdbalk. De rest van de vorm is hetzelfde als bij de QD-kraan.

 

De metalen structuur omvat een brugframe, een trolleyframe en een controlekamer. Het brugframe bestaat uit twee hoofdliggers, twee eindliggers en andere componenten zoals loopplatforms en leuningen. De doosvormige structuur wordt aangenomen en de hoofdbalk draagt ​​het gewicht en de externe belasting van de trolley en heeft voldoende sterkte en stijfheid. Het is een massieve plaatliggerconstructie met een boven- en onderafdekplaat en twee verticale lijven die een gesloten doosvormig gedeelte vormen.

 

De hoofdligger en de eindligger zijn star met elkaar verbonden om de stijfheid en stabiliteit van het brugframe te garanderen. De middelste delen van de eindbalken zijn met bouten verbonden en kunnen voor eenvoudig transport in 2-3 secties worden gesplitst. Het wielstel van de kar is gemonteerd onder de eindbalk, die de lasten in alle verticale richtingen van de QX brugkraanwagen draagt.

 

Het trolleyframe is een frame dat de verschillende componenten van het hijsmechanisme en het loopmechanisme van de trolley ondersteunt en installeert, en is ook een structureel onderdeel dat alle heflasten draagt ​​en overbrengt.

 

Vaste hangende balkenstructuur. Het is verdeeld in twee typen: de hangende balk loopt evenwijdig aan de hoofdbalk en de hangende balk staat loodrecht op de hoofdbalk. Als de hangbalk evenwijdig is aan de hoofdbalk, zijn de assen van de twee trommels ook evenwijdig aan de hoofdbalk, waardoor een trolley ontstaat met een kleine spoorwijdte en een grote wielbasis; Als de hangende balk loodrecht op de hoofdbalk staat, staan ​​de assen van de twee trommels ook loodrecht op de hoofdbalk, waardoor een trolley ontstaat met een grote spoorbreedte en een kleine wielbasis.

 

Het bovenste deel van de hangende balk wordt via twee penschachten aan de twee haken van het hijsmechanisme gehangen, en de hangende balk kan soepel omhoog en omlaag worden gebracht door het heffen en neerlaten van de haken. De elektromagneet wordt door de ketting aan de penas van de hangende balk gehangen om zware voorwerpen te absorberen en op te tillen. Er kunnen meerdere hijspunten onder de balk zijn om aan de behoeften van verschillende hangende objecten te voldoen. De excentrische belasting bedraagt ​​niet meer dan 0,5 meter.

 

4. Toepasselijke omgeving:

Dubbelligger QX brugkraanwagen gebruikt voor het transporteren van staal, ijzeren blokken, schroot, schroot, ijzervijlsel en andere materialen, en voor het hijsen van lange stukken, staven, platen, schroot, rollen, enz.

5. Slijtonderdelen:

Over het algemeen zijn de onderdelen die niet binnen de garantieperiode vallen, aan slijtage onderhevig. De slijtdelen van de QX brugkraanwagen zijn vrijwel hetzelfde, zoals: hijskabels, elektrische schakelaars (exclusief frequentieomvormers), draden en kabels, geleiders etc. Touwapparaat (alleen elektrische takel).

 

6. Hoe te bedienen?

 

De controlekamer hangt onder het transmissiezijplatform en de bestuurderscabine heeft twee typen: open type en gesloten type.(Klik hier voor meer informatie)

 

7. QX brugkraanwagen Belangrijkste kenmerken:

 

1. Dit soort bovenloopkraan is bevestigd met één stuk hangende balk van het rotatietype, die afhankelijk van de vraag in een andere hoek ten opzichte van de richting van de hoofdbalk kan worden gedraaid.

 

2, Ander type magnetische plaat onder de hangende balk om de stalen staaf, knuppel, wapening enzovoort te hanteren.

 

3, Drie hijspunten op de hangende balk van het rotatietype om het stabiele heffen en draaien te garanderen.

 

4, Twee sets hefmechanismen om ervoor te zorgen dat het heffen en reizen zeer stabiel is.

 

5, Zes actierichtingen met één rotatiesysteem op de hangende balk om een ​​breder hef- en werkgebied te krijgen.

 

6, werkplicht van A6 tot A7.

 

7, Zachte start, 3-5 snelheden om te bedienen, zeer stabiel om op te tillen en te rijden.

 

8. Veelgestelde vragen

(1) Heeft u een overzeese installatieservice voor ingenieurs?

Ja; we hebben;

 

(2) Welke soorten producten heeft u?

Bovenloopkraan; Portaalkraan, takel; enz.

 

(3) Kunnen we ter plaatse reserveonderdelen kopen als ze zonder werk zijn?

Ons belangrijkste merk voor elektrische onderdelen bestaat uit een aantal veel voorkomende merken; het is heel gemakkelijk om over de hele wereld te kopen. Maar als er problemen zijn, kunnen we per expresse naar u posten, zoals DHL, UPS, FEDEX, Aramex, enz.

 

......(Klik hier voor meer informatie)

 

Populaire tags: brugkraanwagen, China brugkraanwagen leveranciers, fabrikanten, fabriek