Het verschil tussen pneumatische takel en elektrische takel

Jun 06, 2023

Het verschil tussen pneumatische takel en elektrische takel
 

Pneumatische takel heeft goede explosieveilige prestaties. Het wordt veel gebruikt in de chemische industrie, textiel, schilderkunst, logistiek, dokken en andere brandbare, explosieve, hoge temperaturen, stoffige en corrosieve werkplekken in buitenlandse geïndustrialiseerde landen.
 

Vanwege zijn hoge frequentie en oneindig variabele snelheidskarakteristieken, wordt het begunstigd door de verwerkende industrieën zoals auto's, tractoren, motoren, koelkasten en logistieke industrieën met grote output en sterke continue werking.
 

Vooral in sommige industrieel ontwikkelde landen is duidelijk bepaald dat het gebruik van luchttakels verplicht moet zijn op brandbare en explosieve plaatsen zoals petroleum, chemische industrie, auto's en mijnen.
 

5-ton-pneumatic-hoist

 

Pneumatische takel
 

Pneumatische takel is een geüpgraded product van een elektrische takel, die op grote schaal wordt gebruikt in alle lagen van de bevolking. Het laadbereik varieert van 250 kg tot 30 ton volgens verschillende modellen. De pneumatische takel kan alleen worden aangedreven door een bepaalde persluchtdruk te leveren, wat een laag energieverbruik en een hoog rendement oplevert.
 

Het heeft ook de functie van gasafsluitingsbeveiliging om ervoor te zorgen dat het werkstuk niet valt of valt in het geval van een plotselinge gasafsluiting. Door samen te werken met verschillende niet-standaard armaturen, kan de pneumatische takel werkstukken van verschillende vormen optillen.

 

De installatievorm kan worden verplaatst met een vrijdragende kraan of een geleiderail.
 

Het verschil tussen pneumatische takel en elektrische takel:

 

inhoud

Pneumatische takel

elektrische takel

stroom

0.6Mpa perslucht

220V-440V spanning

ren snelheid

Instelbare, hoge snelheid (4 keer die van elektrisch)

niet instelbaar, langzaam

Veiligheid

Geen vonk en elektrische schokken

Lekkage, vonken, gemakkelijk een elektrische schok krijgen

structuur

Luchtmotoren zijn eenvoudiger en kleiner

Elektromotoren zijn groot, zwaar en hebben veel onderdelen nodig om vonken te voorkomen

Leidingroutering

Geen kabels nodig, eenvoudige luchtpijpverbinding, geen professionals nodig om te opereren

Vereist professionals om te regelen, omslachtiger

werk op hoge temperatuur

Kan normaal werken boven 60 graden

Het zal niet goed werken bij hoge temperaturen

gewicht

licht

zwaarder

behouden

Kan worden gedaan zonder professionele training

Professioneel onderhoud is vereist

leven

De onderdelen worden met hoge precisie bewerkt, waardoor ze geschikt zijn voor frequent werk en een lange levensduur hebben

Elektromotoren hebben een laag rendement, veel onderdelen zijn onderhevig aan slijtage en hun levensduur is relatief kort

Misschien vind je dit ook leuk