Hoe het probleem van de motorverwarming van een brugkraan met dubbele ligger oplossen?

Hoe het probleem van de motorverwarming van een brugkraan met dubbele ligger oplossen?

Onderhoud van dubbelliggerbrugkranen verwijst naar de technische werkzaamheden die worden uitgevoerd om de functie van de apparatuur te herstellen nadat de technische staat van de apparatuur is verslechterd of uitgevallen. Deze verwerkingsmethode is relatief passief en het is niet bekend wanneer de dubbelliggerbrugkraan defect raakt. De nadelen van passief onderhoud liggen voor de hand, zoals onderbreking van productieplannen en onzekerheid over onderhoudstijd en -kosten. Het komt vaak voor dat de onderhoudskosten van de brugmachine de door de leider goedgekeurde limiet overschrijden, wat resulteert in langere onderhoudstijd. In feite is onderhoud een relatief primitief apparatuurbeheersysteem dat alleen geschikt is voor bepaalde kleine apparatuur.

Vervolgens zal ik kort verschillende redenen en oplossingen voor motorverwarming introduceren en uitleggen, en u enkele suggesties geven voor het onderhoud van de kraan.

Oorzaken van motorverwarming in dubbelliggerbrugkranen

1. De motor van de dubbelligger15 ton bovenloopkraangenereert warmte omdat er geen smeerolie in het lager zit, waardoor de motor opwarmt. Lagers zonder smeermiddel kunnen lawaai en trillingen veroorzaken, waardoor de motor oververhit kan raken. Dit zal er ook voor zorgen dat de roterende as buigt, en een onjuiste positionering van het frame, de rotor en het einddeksel zal ervoor zorgen dat de holte vrijkomt, waardoor de motor gemakkelijk kan opwarmen of zelfs kan doorbranden. Als blijkt dat het lager een tekort aan olie heeft, moet er onmiddellijk smeerolie worden toegevoegd om het lager soepel te laten draaien.

2. Omdat de hoge spanning van de voeding ervoor zorgt dat de motor warm wordt en een zoemend geluid produceert. Hoge spanning gedurende lange tijd zal de spoel doorbranden, dus de voeding van de elektrische takel moet worden uitgerust met een transformator en continue bescherming.

3. Wanneer stof en vuil de motor binnendringen, worden de isolatieprestaties van de motor verminderd. Wanneer er vuil in de luchtspleet tussen de stator en de rotor zit, zal de motor door de luchtkamer vegen, waardoor isolatieslijtage van de motorwikkelingen ontstaat. In ernstige gevallen kan de motor zelfs worden gesloopt. Ons bedrijf raadt aan de motor regelmatig schoon te maken.

4. Overbelasting van de motor zal er ook voor zorgen dat de motor oververhit raakt. Bij intensieve productietaken zijn elektrische hijskranen 24 uur per dag in bedrijf, wat zeer schadelijk is voor de motor. Het zorgt er niet alleen voor dat de motor warm wordt, maar heeft ook invloed op de levensduur van de motor.

Daarom, ongeacht wat voor soort mechanische uitrusting lange tijd niet kan worden overbelast, moet er de nodige rust worden gegeven.

Hoe een dubbelligger-bovenloopkraan onderhouden?

Het onderhoud van een dubbelliggerbrugkraan omvat voornamelijk de demontage, inspectie en aanpassing van de belangrijkste componenten. Het is een planningsmethode voor materieelbeheer waarmee componenten die gespecificeerde slijtagelimieten hebben bereikt, indien nodig kunnen worden vervangen. Gewone productie-eenheden moeten regelmatige of onregelmatige inspecties en onderhoud van apparatuur uitvoeren, afhankelijk van het gebruik ervan. Het verschil tussen revisie en kleine reparatie is dat wanneer de productietaken niet krap zijn, er actief een bepaalde onderhoudstijd kan worden geregeld. Dubbelliggerbrugkranen zijn speciale uitrusting en reparatieprojecten moeten worden georganiseerd en uitgevoerd door professionele bouweenheden.

Dubbelligger brugmachineinspectie is een wetenschappelijke managementmethode die de operationele status van de apparatuur tijdig kan begrijpen en onderhoudswerkzaamheden kan begeleiden. Inspecteer en monitor apparatuur, ontdek apparatuurveroudering en informatie over verborgen gevaren, analyseer de redenen, neem maatregelen om te verbeteren, behandel apparatuuronderhoud als preventief onderhoud en elimineer verborgen gevaren in apparatuurbeheermethoden. Hefmiddelen worden hoofdzakelijk door de gebruiker geïnspecteerd en verborgen gevaren worden vastgelegd als sleutelrapport voor het volgende onderhoud.

Wat het beheer van dubbelliggerbrugkranen betreft, raden fabrikanten gebruikers aan "inspecties te inspecteren, meer te repareren en minder te repareren". Dat wil zeggen dat dagelijkse operators steekproefsgewijs controles op hijsapparatuur moeten uitvoeren. Bij kraanonderhoudsunits moet aandacht worden besteed aan onderhoudswerkzaamheden om storingen te verhelpen. Verminder het aantal passieve onderhoudswerkzaamheden en zorg voor een veilige productie.