Hoe de gekochte bovenloopkraan in Europese stijl inspecteren?

Hoe inspecteer ik de gekochte bovenloopkraan in Europese stijl?

 

De grensafstand tussen de haak en de muur van een kraan in Europese stijl is klein en de vrije ruimte is hoog, dus de hefhoogte is hoger, wat feitelijk de effectieve werkruimte van het bestaande fabrieksgebouw vergroot. Omdat de kraan de kenmerken heeft van een laag gewicht en een kleine wieldruk, kan de nieuwe fabrieksruimte kleiner en functioneler worden ontworpen.

 

Een kleiner fabrieksgebouw betekent aanzienlijke besparingen op de initiële bouwinvesteringen, maar ook op de lange termijn verwarmings-, airconditioning- en andere onderhoudskosten. Dus hoe inspecteer je een tweedehands brugkraan in Europese stijl?

 

 

Hoe de brugmachine inspecteren?

 

1. Uiterlijk: schoon uiterlijk, geen stof, geen afbladderende verf. Controleer op scheuren en lasnaden.

 

Kranen en trolleys: Controleer op losse aandrijfaszittingen, versnellingsbakken, koppelingen, assen en spieën en draai ze vast.

 

2. Controleer of de Europese enkelligger endubbelligger brugkraanverloopstukken lekken olie. Als er abnormale geluiden in de doos te horen zijn, open dan het deksel en controleer. Het wordt meestal veroorzaakt door lagerschade, overmatige speling van de tandwielen en ernstige slijtage van het tandoppervlak.

 

Hefwagen:Controleer of de staalkabel,haaken katrol zijn veilig en betrouwbaar. Als de slijtage de opgegeven waarde overschrijdt, moet deze worden vervangen. Controleer en stel de remmen af ​​om ze veilig, responsief en betrouwbaar te maken.

 

 

3. Europese inspectie van staalkabels met enkele en dubbele liggerbrug. De inspectie van staalkabels moet zich richten op het observeren van breuk, slijtage, knikken, roest en andere omstandigheden van de staalkabels.

 

Bij ernstige slijtage, maar die de standaardpositie niet overschrijdt, moeten ze worden gemarkeerd zodat belangrijke punten kunnen worden gevolgd en opnieuw geïnspecteerd.

 

Let erop dat u controleert of de veiligheidsbegrenzer van de staalkabel in de trommel effectief is, of de druk van de staalkabel op de trommel wordt gecomprimeerd en of het aantal compressiegereedschappen geschikt is.

 

Controleer de kwaliteit van het smeermiddel of vervang het indien nodig.

 

4. Europese enkelligger en dubbelligger brugkraan katrolinspectie. De sleutel is of er sprake is van overmatige slijtage aan de onderkant van de groef en of er scheuren in de gietijzeren poelie zitten. Het balanswiel van de katrolgroep van het hefmechanisme beweegt abnormaal en wordt gemakkelijk over het hoofd gezien. Daarom moet de rotatieflexibiliteit vóór installatie worden gecontroleerd. Anders kan het balanswiel de lengte en spanning van de linker en rechter ophangkabels niet actief aanpassen, wat de moeilijkheidsgraad en het gevaarlijke bedieningsniveau van de gehele ophangkabel bij hoge airconditioning vergroot.

 

 

5. Elektrisch:Controleer de gevoeligheid en betrouwbaarheid van de eindschakelaar; controleer de gevoeligheid en betrouwbaarheid van alle elektrische apparatuur in de elektriciteitskast; controleer de veiligheid en betrouwbaarheid van de motor, belbehuizing en draden; controleer of de signaallichten intact zijn.

 

6. Controleer of de verbinding van Europese enkelligger- en dubbelliggerbrugkranen los zit, of zelfs "hobbing-sleutels", vooral of de elastische rubberen ring verbonden door de elastische pin abnormale slijtage vertoont, enz.

Neem contact met ons op voor meer inspectie-inhoud.