Hoe kies je een kraanbuffer met één ligger in een werkplaats?

Hoe kies je een kraanbuffer met één ligger in een werkplaats?

Het loopmechanisme van de enkelliggerkraan, het loopmechanisme van de kar en het beweegmechanisme van de kar moeten worden uitgerust met buffers of bufferapparatuur. De door ons bedrijf gebruikelijke loopwerktuigen van brugkranen en portaalkranen zijn voorzien van buffers of bufferapparatuur.

Zijn functie is: wanneer er een probleem is met de begrenzer of het remapparaat van de30 tons brugkraanabsorbeert het de bedieningsfunctie van de bovenloopkraan om de impact te bufferen en te voorkomen dat de bovenloopkraan door traagheid in botsing komt met andere objecten. De buffer van de brugkraan moet op twee plaatsen worden geplaatst: de ene is de brugkraan en de vervanging van het stoplichaam, en de andere bevindt zich tussen de brugkranen op hetzelfde spoor.

Mensen die de installatiemethoden en -procedures van enkelliggerkranen begrijpen, weten wellicht dat buffers bij normaal gebruik niet worden gebruikt. Omdat de eindschakelaar zal worden geïnstalleerd op de eindpositie van het grote en kleine voertuig, zal de rijschakelaar in werking treden wanneer de kraan met enkele ligger de eindpositie bereikt en zal de kraan stoppen voordat hij in botsing komt met de veiligheidsstop. Maar ook de buffer is een onmisbaar onderdeel, vooral vanuit het perspectief van het verbeteren van de veiligheid van de hele machine. Wanneer de rijeindschakelaar uitvalt, moet de buffer ervoor zorgen dat wanneer de enkelliggerkraan met normale snelheid tegen de eindstop botst, deze voldoende energie kan absorberen om de veiligheid van de kraan te garanderen.

Momenteel worden de meeste buffers gebruikt op bruggen enPortaalkranen van 25 tonzijn rubberen buffers en polyurethaanschuimbuffers. De rubberen buffer bestaat uit een geheel rubber of meerdere rubberen platen, met een eenvoudige structuur en lage productiekosten. Wanneer er een botsing plaatsvindt, wordt de kinetische energie van de kraan voornamelijk verbruikt door zijn eigen interne wrijving. Over het algemeen gebruikt wanneer de bedrijfssnelheid van de kraan niet hoger is dan 50M/min.

Polyurethaanschuimbuffers hebben de voordelen van grote energieabsorptie, goede bufferprestaties, oliebestendigheid, verouderingsbestendigheid, zuurbestendigheid, corrosieweerstand, hoge en lage temperatuurbestendigheid, isolatie en explosiebestendig, lage dichtheid, lichtgewicht, eenvoudige structuur, lage prijs , geen lawaai, geen vonken, enz. Het heeft de kenmerken van gemakkelijke installatie en onderhoud en een lange levensduur. Daarom wordt het over de hele wereld veel gebruikt. Op algemene kranen kan het rubber en veerbuffers vervangen, en het verdient meer promotie op explosieveilige plaatsen.

De meest voorkomende zijn veerbuffers en hydraulische buffers, die beide hun eigen voor- en nadelen hebben en vooral bij speciale gelegenheden worden gebruikt.