Veelgebruikte methoden voor het oplossen van problemen met brugkranen

Veelgebruikte methoden voor het oplossen van problemen met brugkranen

 

(Elektrisch onderdeel) Verschillende veelgebruikte methoden voor het oplossen van problemen met bovenloopkranen

 

De meeste elektrische besturingsmethoden van brugkranen die in het huidige hijsveld worden gebruikt, worden nog steeds bestuurd door AC-schakelaars met contacten.

 

Deze besturingsmethode is relatief oud in het huidige veld van industriële elektrische automatiseringsbesturing, maar vanwege het sterke aanpassingsvermogen van dit besturingssysteem aan ruwe omgevingen, heeft de gewonden asynchrone motor superieure werkprestaties en lage kosten in het hefveld. En om andere redenen heeft deze controlemethode nog steeds een breed toepassingsperspectief.

 

Aangezien de AC-contactor met contacten wordt aangetast door zijn inherente mechanische levensduur en zware werkomgeving, evenals door zijn hoge werkfrequentie, is de frequentie van uitval relatief hoog, dus het is erg belangrijk om dagelijks onderhouds- en reparatiewerkzaamheden uit te voeren.

 

Vooral in de zware industrie is de werksnelheid van kranen erg hoog. Onderhoudspersoneel moet het dagelijkse onderhoud versterken om de werking van de apparatuur te verbeteren. Aan de andere kant, wanneer apparatuur online uitvalt, moet de onderhoudstijd zoveel mogelijk worden verkort om een ​​normale werking te garanderen. productie ritme. Al deze vereisen dat onderhoudspersoneel over sterke zakelijke vaardigheden beschikt.

 

Voor de professionele vaardigheden van elektrisch onderhoudspersoneel is gedegen elektrische theoretische basiskennis erg belangrijk, maar voor online noodreparaties zullen de ervaring en vaardigheden die door onderhoudspersoneel zijn opgedaan in langdurig onderhoudspraktijkwerk belangrijker worden. Het personeel zou de fout in de kortst mogelijke tijd moeten beoordelen. De lengte van de foutbeoordelingstijd vereist enerzijds dat het onderhoudspersoneel bekend is met de prestaties van de apparatuur en anderzijds dat het onderhoudspersoneel aandacht besteedt aan bepaalde methoden en methoden tijdens het onderhoud.

 

 

Op basis van de langdurige praktijk van elektrische onderhoudswerkzaamheden aan kranen, heeft ons bedrijf ter referentie verschillende relatief snelle en effectieve onderhoudsmethoden en -technieken samengevat.

 

Sensorische methode:door menselijke ogen, oren, neus, handen en andere sensorische organen, de storingsstatus waarnemen, storingsinformatie verkrijgen en een voorlopig oordeel vellen over de storing.

 

Bijvoorbeeld:wanneer een bepaalde storing optreedt, nadat we het storingsverschijnsel van de operator hebben begrepen, kunnen we met onze ogen observeren om te zien of er een duidelijk storingspunt is en overeenkomstige maatregelen nemen;

 

U kunt het storingsgeluid ook met uw oren beluisteren om te beoordelen of het een mechanisch geluid of een elektrisch storingsgeluid in de motor is en passende maatregelen nemen;

 

Je kunt de geur ook met je neus ruiken om te beoordelen of er een onderdeel verbrand is etc.;

 

U kunt ook de temperatuur van de motor en andere componenten met uw handen voelen om ons te helpen de fout correct te beoordelen.

 

Deze methode vereist dat onderhoudspersoneel enige ervaring heeft.

 

Noodmethode:Wanneer we de fout nog steeds niet zo snel mogelijk kunnen verhelpen na het gebruik van de bovenstaande sensorische methoden en de productielijn de apparatuur niet lang laat stoppen, moeten we noodmaatregelen nemen om de apparatuur zo snel mogelijk te starten.

 

Bij het toepassen van deze methode moet het onderhoudspersoneel beschikken over een rijke onderhoudservaring en solide elektrische theoretische kennis, omdat het uitgangspunt van het nemen van noodmaatregelen is om veiligheid te bewerkstelligen onder het uitgangspunt van het waarborgen van veiligheid. Zonder degelijke elektrische kennis en rijke ervaring is het moeilijk om veiligheid te garanderen, zonder de garantie van veiligheid is alles uitgesloten!

 

De tijdelijke maatregelen die door de spoedwet zijn genomen in noodsituaties kunnen lange tijd niet worden gebruikt, dus als de noodsituatie verdwijnt, moeten we zorgvuldig storingen opsporen en verhelpen. Om meer verborgen fouten op te lossen, kunnen we ook de volgende methoden gebruiken:

 

 

Methode proefdraaien:onder de premisse ervoor te zorgen dat de fout zich niet zal uitbreiden, door middel van de vermogenstest, herhaaldelijk de actie van het actiemechanisme observeren, afwijkingen vinden, fouten elimineren of fouten verder helpen vinden.

 

Spanningsmethode:Dit is een directe en effectieve snelkoppelingsmethode. Wanneer een actiemechanisme in actie blijkt te zijn maar niet in actie, kunnen we een multimeter gebruiken om de spanning van de spoel en elke component in de spoeltak een voor een te meten, beginnend bij beide uiteinden van de spoel. Ontdek ten slotte het storingspunt en los het probleem op.

 

Kortsluitmethode:Wanneer we ontdekken dat een actie-element zou moeten werken maar niet werkt, en dit element bevindt zich in een multicircuit, en het gebruik van een multimeter kan geen nauwkeurige conclusie trekken, dan kunnen we de onderlinge verbinding in de spoeltak van het element kortsluiten . Vergrendel de besturingscomponenten en los de storingspunten één voor één op.

 

Aardingsmethode:Wanneer vermoed wordt dat er een onderbreking is in een lange aftakleiding en het lijnbreekpunt wordt doorzocht, kan in geval van stroomuitval het ene uiteinde van de lijn worden geaard en kan het andere uiteinde van de lijn stap voor stap worden gemeten of het ook gegrond is, om een ​​juiste conclusie te trekken.

 

Het bovenstaande is slechts een klein deel van de onderhoudsmethoden, er zijn veel methoden, waardoor we constant moeten nadenken en samenvatten.

 

Opmerking: ons bedrijf raadt aan dat alle handelingen door professionals moeten worden uitgevoerd en dat alles gebaseerd is op uw eigen veiligheid.