Schrootnormen voor onderdelen van brugkranen

Schrootnormen voor onderdelen van brugkranen

Als zeer belangrijke productiefaciliteit worden brugkranen veel gebruikt bij productieactiviteiten.
We weten dat brugkranen uit verschillende onderdelen bestaan.
Tijdens gebruik zullen alle componenten beschadigd raken.
Dus, wat is de schrootnorm voor onderdelen van brugkranen?

Sloopnormen voor brugkraanhaken:
Er zijn scheuren en scheuren in het oppervlak van de haak. Als er een scheur wordt gevonden, moet deze onmiddellijk worden vervangen en is reparatielassen niet toegestaan;
Wanneer het werkgedeelte (touw) van de haak is versleten tot 10 procent van de oorspronkelijke hoogte, moet het worden gesloopt;
Wanneer de haakmond, haakhals en het gevaarlijke gedeelte vervormd zijn, moeten ze worden gesloopt;
Wanneer de haakopening groter is dan 15 procent van de oorspronkelijke grootte, moet deze worden gesloopt;
Als er mesafdrukken of scheuren in de haakstaart en het draadovergangsgedeelte zijn, moet dit worden weggegooid.

Schrootnormen voor brugremwielen:
Wanneer de klauwsporen op het werkoppervlak van het remwiel of de radiale slijtagediepte 1,5 mm bereiken, moet het remwiel opnieuw worden verwerkt en warmtebehandeld;
Het remwiel van het hefmechanisme moet worden gesloopt wanneer de slijtage groter is dan 40 procent van de oorspronkelijke dikte;
Wanneer de slijtage van het remwiel van het bedieningsmechanisme 60 procent van de oorspronkelijke dikte overschrijdt, moet het worden gesloopt.

Schrootnormen voor aswielen:
Wielen met een van de volgende aandoeningen moeten worden gesloopt:
scheur. De slijtage van de dikte is 50 procent van de oorspronkelijke dikte. De slijtage van de dikte van het loopvlakpatroon is 15 procent van de oorspronkelijke dikte;
Wanneer de loopsnelheid lager is dan 50m/min, bereikt de contourlijn 1 mm; of wanneer de loopsnelheid hoger is dan 50 m/min, bereikt de contourlijn 0,5 mm;
Wanneer de wieldiameter kleiner is dan 500 mm, is de beschadigde diameter groter dan 1 mm; of wanneer de wieldiameter groter is dan 500 mm, de beschadigde diameter groter is dan 1,5 mm, de diepte groter is dan 3 mm en er meer dan 5 beschadigingen zijn.