Kenia Double Ligder Semi Gantry Crane Project
Apr 22, 2025
Als een belangrijke hefmachine wordt de semi -portaalkraan met dubbele ram op verschillende industriële velden veel gebruikt. Daarom is onze semi -portaalkraan hot verkoopt op de markt voor lefmachines. Momenteel bestelde een Keniaanse klant een dubbele balk semi -portaalkraan met een liftgewicht van 70 ton. Het liftgewicht hangt af van uw toepassingsbehoeften. We zullen een geschikte kraanmachine selecteren volgens uw vereisten. Vóór de bestelling zullen onze ingenieurs een tekening voor u opstellen en u kunt onze fabriek persoonlijk bezoeken. Deze Keniaanse cliënt gebruikt voornamelijk de semi -portaalkraan in hun fabriek om zware objecten te dragen. Door hun fabrieksgebieden te kennen en frequentie te gebruiken, hebben we aanbevolen dat ze een 70- ton semi-entry kraan kopen. En nu is de kraanmachine naar Kenia verzonden. Blijf voor meer informatie over deze bestelling lezen!
Semi -portaalkraan te koop
Semi -portaalkraan naar Kenia
70 ton semi -portaal kraanspecificatie
|
Item
|
Dubbele balk semi -portaalkraan
|
|
Hefcapaciteit
|
70ton
|
|
Span
|
9.5175M
|
|
Hefthoogte
|
14m
|
|
Hefsnelheid
|
0. 4-2. 4m/min
|
|
Trolleysnelheid
|
5-20 m/min
|
|
Kraansnelheid
|
10m/min
|
|
Hijspacht hijsen
|
38 kW
|
|
Trolley -hefkracht
|
3*2KW
|
|
Kraankracht
|
2.2*4KW
|
|
Totale kracht
|
52.8 kW
|
|
HiSting Rotation Snelheid
|
2250n/min
|
|
Takel isolatieklasse takel
|
H
|
|
Hoogbeveiligingsklasse
|
IP54
|
|
Takeldiameter
|
405 mm
|
|
Werkklasse
|
A5
|
|
Trolley isolatie klasse
|
H
|
|
Trolley Protection Class
|
IP55
|
|
Wieldiameter
|
400 mm
|
|
Kraanrotatiesnelheid
|
1380n/min
|
|
Bedrijfstemperatuur
|
-20 graad ~ +40 diploma
|
|
Betalingstermijn
|
TT
|
|
Merk
|
Wat is de semi -portaalkraan?
De semi-girder-kraan met dubbele balk is een speciaal type hefapparatuur. Het structurele kenmerk is dat het aan de ene kant stempels heeft, maar geen stempelingen aan de andere kant. Specifiek wordt het ene uiteinde van de strooisels van de semi-en-entry Double-rand kraan direct op de baan ondersteund, terwijl het andere uiteinde op de grond wordt ondersteund door de stempelingen, waardoor een semi-entry uiterlijk wordt gevormd. Vanwege het ontwerp met één been kan dit type kraan de werkruimte effectief besparen en is hij met name geschikt voor gebruik in omgevingen met beperkte ruimte. Het wordt veel gebruikt in verschillende binnen- en buitenheffentaken, zoals mechanische workshops, magazijnen en vrachtwerven enz. Bovendien, vergeleken met traditionelebrugkranen, semi-engere dubbele ransen vereisen minder ondersteuningskolommen, waardoor een aanzienlijk aantal kosten worden bespaard.
Semi -gortraan met één ram
Dubbele balk semi -portaalkraan
Wat zijn de delen van een semi -portaalkraan?
De semi-girder-kraan met dubbele rand bestaat voornamelijk uit het frame, de cantileverstraal, de trolley, de takel, het hefmechanisme en het elektrische besturingssysteem.
-
Frame: Het frame is de basis van de semi-en-entry kraan met dubbele ligger, meestal gebouwd op de grond, en ondersteunt het gehele gewicht en de belasting van de kraan door zijn steun. Het frame is over het algemeen gemaakt van een stalen structuur en heeft voldoende sterkte en stabiliteit.
-
Cantilever Beam: decantileverBeam is het kerngedeelte van de semi-entry kraan met dubbele razen, die zich uitstrekt in het werkgebied om het hefmechanisme en de belasting te ondersteunen. De structuur van de cantileverstraal is meestal verdeeld in trussstructuur en structuurstructuur, die kan worden geselecteerd op basis van de behoeften van de heffentaak.
-
Trolley en hijist: de trolley is verantwoordelijk voor het verplaatsen van de belasting van de ene positie naar de andere, meestal samengesteld uit een motor, een reductiemak, wielen en een rem, enz.
-
Hefmechanisme: het hefmechanisme is het belangrijkste onderdeel van de semi-entry kraan met dubbele rand, verantwoordelijk voor het tillen en verlagen van de belasting. Het bestaat uit een elektromotor, een reductiemotor, een trommel, een draadtouw, enz., En kan een gladde heffen en verlagen van de belasting bereiken.
-
Elektrisch besturingssysteem: het elektrische besturingssysteem is verantwoordelijk voor het regelen van de bewegingen van de kraan, inclusief de trolley, de takel en het hefmechanisme. Via het elektrische besturingssysteem kan de kraan automatisering en precieze controle bereiken.
Waar te kopen?
Wat betreft de leverancier van de portaalkraan, zijn verschillende Chinese fabrikanten voor uw referentie. Maar het bedrijf Dejun is een redelijke keuze voor u. Dejun Company is een toonaangevende fabrikant en exporteur van hijsmachines in China. Semi -portaal kranen zijn onze belangrijkste producten, we hebben geavanceerde portier kraanproductielijnen in onze fabriek. U kunt onze fabriek persoonlijk bezoeken voordat u een bestelling plaatst. Bovendien kunnen we de machine aanpassen volgens uw behoeften. Daarom moet u ons eerst uw vereisten sturen, en dan sturen we u de prijs! Naast de semi -portaalkraan produceren en verkopen we ook draagbare portaalkranen, overheadkranen, jib -kranen en elektrische takels, enz.
Semi -portaal kraanproductie
Semi -portaal kraan levering
Conclusie
Concluderend speelt de semi-en-entry-kraan met dubbele rand een belangrijke rol in het industriële veld vanwege de voordelen, zoals eenvoudige structuur, grote hefcapaciteit, breed applicatiebereik en veiligheid en betrouwbaarheid. Op dit moment is de dubbele ligger semi -portaalkraan naar Kenia verscheept. Elke vraag over deze bestelling, neem gerust contact met ons op!
