15 ton dubbelligger bovenloopkraan naar Algerije

Goed nieuws! Een Algerijnse klant kocht voor zijn fabriek een dubbelligger-bovenloopkraan van Dejun Industrial. Hun fabriek heeft een hefmachine nodig om zware voorwerpen te dragen en aan de productiebehoeften te voldoen. Door een uitgebreid begrip van hijskranen en Dejun Company besloot de Algerijnse klant een samenwerkingsrelatie met ons te tekenen. Wij zijn een bekende fabrikant en exporteur van kraanmachines in China. Wij produceren voornamelijk portaalkranen, bovenloopkranen, zwenkkranen, enz. Er zijn verschillende soorten hijskranen beschikbaar. Ze kochten een15 ton geveerde dubbelligger bovenloopkraanen reserveonderdelen voor hijsmachines deze keer. Voordat ze bestelden, bezochten ze persoonlijk onze fabriek en productielijnen voor bovenloopkranen. Onze fabriek is gevestigd in de stad Xinxiang, in de provincie Henan. Heeft u plannen om een ​​hijsmachine aan te schaffen, neem dan gerust contact met ons op. Afhankelijk van uw wensen adviseren wij u een geschikte machine. Blijf lezen over de bestelgegevens.

 

 

De dubbelligger-bovenloopkraan is een veelgebruikt hijstoestel, geschikt voor alle soorten hijswerkzaamheden van zware goederen. Het bestaat voornamelijk uit bruggen, trolleys, metalen constructies, enz. Bovendien heeft onze dubbelligger EOT-kraan de voordelen van compacte constructies, goede prestaties, laag geluidsniveau en onderhouds- en bedieningsgemak.Bovendien worden brugkranen met dubbele ligger veel gebruikt in industriële en mijnbouwondernemingen binnen en buiten, de ijzer- en staalchemische industrie, spoorwegverkeer, haventerminals, logistieke omzetafdelingen en andere plaatsen. Wat de prijs betreft, hangt af van uw specifieke wensen. Als u de kraanprijs wilt weten en niet weet hoe u een geschikte kraan moet kiezensoort bovenloopkraanStuur ons alstublieft het hefvermogen, de hoogte, de overspanning enz. die u nodig heeft. Wij sturen u zo snel mogelijk de prijs toe.

 

 

 

Enkel- en dubbelliggerkranen zijn al onze hot-selling producten. Ze hebben echter enkele verschillende structuur, productiekosten, werkingsmodus, mechanische eigenschappen en toepassingsomgeving. De specifieke details zijn als volgt:

1. Verschillende structuur: Over het algemeen,enkelligger bovenloopkranenhebben een eenvoudiger structuur en een lager gewicht, waardoor ze gemakkelijker te installeren, onderhouden en demonteren zijn. Brugkranen met dubbele ligger hebben echter een complexere structuur en zijn zwaarder, waardoor installatie en dagelijks onderhoud complexer worden.
2. In termen van productiekosten hebben enkelligger-bovenloopkranen het voordeel dat ze kortere overspanningen hebben, minder bouwmaterialen verbruiken en goedkoper zijn. Brugkranen met dubbele ligger hebben grotere overspanningen, verbruiken meer materialen en hebben een hogere technische inhoud, wat resulteert in hogere productiekosten.
3. Wat de bediening betreft, worden enkelbalkkranen meestal op de grond bediend en kunnen ze handmatig of op afstand worden bediend. Dubbelliggerkranen vereisen dat werknemers ze bedienen.
4. Vanuit het oogpunt van mechanische prestaties hebben enkelliggerkranen een relatief lagere stabiliteit en een kleiner nominaal hefvermogen, met lagere werkniveaus. Dubbelliggerkranen zijn relatief stabiel en hebben een groter nominaal hefvermogen, met hogere werkniveaus.
5. Wat de toepassingsomgeving betreft, zijn brugkranen met één ligger over het algemeen geschikt voor kleinere overspanningen, lichtere hefcapaciteiten en kleinere bouwplaatsruimtes. In plaats daarvan zijn dubbelligger-bovenloopkranen geschikt voor grotere overspanningen, grotere hefcapaciteiten en grotere bouwplaatsruimtes.

 

Vóór het werk

1. Controleer de remmen,haken, staalkabels en veiligheidsvoorzieningen volgens de vereisten van de inspectiekaart voordat u met de werkzaamheden begint. Als er afwijkingen worden gevonden, moeten deze worden opgelost.
2. De operator moet bevestigen dat er zich niemand op het looppad of de baan bevindt voordat hij de hoofdstroomvoorziening afsluit. Wanneer de stroomonderbreker vergrendeld is of er een uithangbord aanwezig is, dient deze door de oorspronkelijke relevante persoon te worden verwijderd voordat de hoofdstroomvoorziening kan worden afgesloten.

Tijdens het werk

1. Nadat de last voor de eerste keer is gehesen of wanneer de last zijn maximale gewicht per dienst heeft bereikt, moet de last 0,5 meter boven de grond worden neergelaten en vervolgens weer worden geheven om de remwerking te controleren. Nadat de betrouwbaarheid is bevestigd, kan de normale werking worden hervat.
2. Operaties moeten worden uitgevoerd door het uniforme commandosignaal.
3. Als de stroom tijdens het gebruik plotseling uitvalt, moeten alle bedieningshendels in de nulstand worden gezet. Voordat de werkzaamheden worden hervat, moet de beweging van de kraan worden gecontroleerd om er zeker van te zijn dat deze normaal is.
4. Het is ten strengste verboden om tijdens normaal gebruik de hoofd- en kleine wagen van de kraan in de achteruitversnelling te remmen en te stoppen. Voordat de bewegingsrichting wordt omgedraaid, moet de hendel in de "nul"-positie worden geplaatst om het mechanisme volledig te stoppen, waarna de omgekeerde handeling kan worden uitgevoerd.
5. Bij kranen met twee haken moeten de hoofd- en hulphaken afzonderlijk werken wanneer er tussen wordt gewisseld en wanneer de haken zich op vergelijkbare hoogte bevinden om botsingen tussen de twee haken te voorkomen.
6. Kranen met twee haken mogen niet tegelijkertijd twee lasten hijsen. Stel de rem van het hefmechanisme af wanneer de kraan niet in bedrijf is.
7. Het is ten strengste verboden om de eindpositiebegrenzer te gebruiken om te parkeren en om de rem van het hefmechanisme af te stellen terwijl deze onder belasting staat.

Na het werk

1. Breng de haak omhoog tot een bepaalde hoogte, parkeer de hoofdauto en de kleine auto op de daarvoor bestemde posities en plaats de bedieningshendel in de "nul"-positie. Trek de schakelhendel van de beschermkast naar beneden om de stroom uit te schakelen.
2. Voer dagelijks onderhoud en inspectie uit.
3. Voltooi het overdrachtswerk.