Moeten kranen worden uitgerust met een oversnelheidsbeveiliging?

Moeten kranen uitgerust zijn met een oversnelheidsbeveiliging?

Het oversnelheidsbeveiligingsapparaat is een zeer belangrijk veiligheidsapparaat op hijswerktuigen. Het is een beschermende maatregel die wordt genomen om te voorkomen dat de kraan te snel valt en de nominale snelheid overschrijdt wanneer deze met een last daalt.

Het oversnelheidsbeveiligingsapparaat kan de gevaarlijke situatie van te hoge snelheden van de kraan elimineren, schade aan motoren, versnellingsbakken, remmen en andere componenten veroorzaakt door te hoge snelheden van de kraan voorkomen, de werkvermoeidheidsintensiteit van kraanmachinisten verminderen, de veiligheid van het tillen van zware voorwerpen garanderen en kraanmachinisten beschermen , Persoonlijke veiligheid van hefpersoneel.

Dit controleapparaat wordt veel gebruikt inbrug kranen, portaalkranen, torenkranen, metallurgische kranen, kraanlaad- en losbruggen voor het heffen van gesmolten metaal (niet-metaal), mijnliften en andere hefmechanismen, en kunnen volledig voldoen aan de behoeften van verschillende hefmechanismen. Er zijn verschillende tonnages en verschillende gelegenheden nodig.

Wat zijn de beveiligingsinrichtingen voor kraanoversnelheid?

Er worden momenteel drie soorten oversnelheidsbeveiliging gebruikt in kranen: oversnelheidsbeveiligingsschakelaar, snelheidsfeedback (tachometergenerator, roterende encoder, enz.) en onderstroomrelais.

De oversnelheidsschakelaar is een mechanische bedieningsschakelaar die de maximale snelheid van de motor elektrisch begrenst en het circuit snel kan ontkoppelen om een ​​veilige werking te garanderen. Het wordt voornamelijk gebruikt in het beveiligingscircuit voor te hoge snelheid voor het laten zakken van het hefmechanisme van de kraan, en kan ook worden gebruikt in situaties waarin bescherming tegen te hoge snelheid vereist is onder vergelijkbare omstandigheden.

De snelheidsfeedbacklink wordt gebruikt om de snelheid te meten tijdens de snelheidsregeling met gesloten lus, zodat de motorsnelheid de ingestelde waarde volgt. Het maakt deel uit van het snelheidsregelapparaat. Het snelheidsregelapparaat moet in staat zijn een foutsignaal uit te zenden bij te hoge snelheid, en het elektrische regelsysteem van de kraan gebruikt dit signaal om de stroomtoevoer af te sluiten en de rem uit te schakelen.

Wanneer het onderstroomrelais gebruik maakt van de thyristorstatorspanningsregeling, de thyristorvoeding of de DC-voeding, wordt het snelheidsregulerende koppel op de motoras bepaald door de regelbare voeding.

Hoe controleer ik de beveiliging tegen te hoge snelheid van de kraan?

Bovendien is voor de inspectie van de oversnelheidsbeveiliging de hoofdinspectie het instellen en instellen van de oversnelheidsbeveiliging, en wordt er over het algemeen geen oversnelheidstest uitgevoerd. Om de vergrendelingsbeveiligingsfunctie te controleren, moet de oversnelheidsbeveiligingsschakelaar handmatig worden geactiveerd of moet het vergrendelingscontact van het oversnelheidsbeveiligingsrelais worden losgekoppeld. Op dit moment mag de motor van het mechanisme niet starten.