Veelvoorkomende soorten en oorzaken van ongevallen met brugkranen

Veelvoorkomende typen en oorzaken van ongevallen met verlies van bovenloopkranen

 

Ongevallen met verlies van bovenloopkranen hebben betrekking op ongevallen waarbij zware voorwerpen zoals kranen en stroppen tijdens hijswerkzaamheden uit de lucht vallen, waardoor persoonlijk letsel en schade aan apparatuur wordt veroorzaakt. Ongevallen met verlies zijn een veelvoorkomend ernstig ongeval met deze apparatuur.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Er zijn voornamelijk de volgende soorten:

 

1. Ongeval bij het afrijden:

 

Met touw-los-ongevallen worden slachtoffers en schade-ongevallen bedoeld die worden veroorzaakt doordat zware voorwerpen van de vastgebonden hijskabels vallen en instorten. De belangrijkste oorzaak van ongevallen met afsnoeren zijn onjuiste bindmethoden en de noodzaak van zware voorwerpen, waardoor zware voorwerpen kunnen wegglijden. Een onjuiste keuze van het hijszwaartepunt zorgt ervoor dat de hijslast uit balans is of dat het hijscentrum instabiel is, waardoor zware voorwerpen eraf kunnen vallen; de hangende last gaat zwaaien als gevolg van een botsing, stoot, trilling etc., waardoor zware voorwerpen kunnen vallen.

 

2. Ontkoppelingsongeval:

 

Onthaakongevallen zijn ongevallen waarbij zware voorwerpen, hijstouwen of speciale stroppen uit de haakmond vallen, waardoor zware voorwerpen verloren gaan. De belangrijkste redenen voor het ontkoppelingsongeval zijn het ontbreken van een haakbescherming op de kraanhaak; het falen van de haakbescherming; onjuiste hefmethode, vervorming van de haakopening, enz.

 

 

3. Touwbreukongeval:

 

Volgens de serie zijn de belangrijkste oorzaken vanstaalkabelbreuk is overbelast hijswerk waardoor de staalkabel breekt; de hefeindschakelaar faalt, waardoor de staalkabel breekt als gevolg van te veel oprollen; de schuin ophangende kabel is in de war en de staalkabel is verpletterd; de staalkabel is vermoeid, vervormd en versleten door langdurig gebruik en gebrek aan onderhoud. , beschadigd, bereikt of overschrijdt de schrootnorm en is nog steeds in gebruik als gevolg van breukongevallen.

 

De belangrijkste reden voor kabelbreuk is dat de hijshoek te groot is. Hierdoor overschrijdt de treksterkte van de hijskabel deze waarde en breekt. Onjuiste selectie van de specificaties voor hijskabels, of nog steeds gebruik maken van staalkabels die de schrootnorm hebben bereikt om het hijsen van zware voorwerpen te bundelen, waardoor de hijskabel breekt; er zijn geen beschermende maatregelen zoals pakkingen op het contactpunt tussen de hijskabel en het zware voorwerp, waardoor de hijskabel op de hoeken wordt doorgesneden en breekt. ongeluk.

 

4. Ongeval met haakbreuk:

 

HaakBreukongevallen verwijzen naar ongevallen met gewichtsverlies veroorzaakt door haakbreuk. De meeste ongelukken met haakbreuk worden veroorzaakt door defecten in het haakmateriaal. Het haaklichaam wordt na langdurige slijtage nog steeds gebruikt of wordt vaak overbelast, waardoor de doorsnede kleiner wordt en de schrootnorm wordt bereikt, waardoor vermoeiingsschade of zelfs breukschade ontstaat.

 

 

Ongevallen met verlies van bovenloopkranen komen voornamelijk voor in het ophaal- en opwindsysteem van het hefmechanisme. Naast vallende touwen, onthaken, breken van touwen en breken van haken is ook de fixatie van beide uiteinden van elke hijskabel van groot belang, bijvoorbeeld of de veiligheidsring van de staalkabel op de trommel meer dan 2 omwentelingen kan garanderen, of er een aflopende limietbescherming is en of de draadkabeltrommel is. Of de bevestigingsstructuur van de drukplaat en de wig op het apparaat veilig en redelijk is, enz.