7 belangrijkste parameters voor het kopen van een bovenloopkraan

7 belangrijkste parameters voor het kopen van een bovenloopkraan
 

Om een ​​meer geschikte brugkraan aan te schaffen, is het noodzakelijk om verschillende van de belangrijkste technische parameters te begrijpen en te verduidelijken, waaronder hijscapaciteit, overspanning, hijshoogte, werksnelheid, hijssnelheid, soort werk en bekrachtigingsduur van de motor.
 

1. Hefvermogen
 

De hijscapaciteit, ook wel de nominale hijscapaciteit genoemd, verwijst naar de werkelijke maximale hijslast die door de kraan is toegestaan, in eenheden van tonnen (t).
 

Het hijsvermogen van de brugkraan is 5, 10 (enkele haak), 15/3, 20/5, 30/5, 50/lO, 75/20, 100/20, 125/20, 150/30, 200/ 30, 250/30t (dubbele haak), enz. De teller in het getal is het hijsgewicht van de hoofdhaak en de noemer is het hijsgewicht van de hulphaak. Een kraan van 15t/3t betekent bijvoorbeeld dat het nominale hijsvermogen van de hoofdhaak 15t is en het nominale hijsvermogen van de hulphaak 3t.
 

Brugkranen kunnen worden onderverdeeld in drie klassen op basis van hun hefvermogen, 5-10t is een kleine kraan, 10-50t is een middelgrote kraan en meer dan 50t is eenzware kraan.
 

2. Spanwijdte
 

De overspanning van een brugkraan verwijst naar de afstand tussen de hartlijnen van de wielen aan beide uiteinden van de hoofdligger van de kraan, dat wil zeggen de afstand tussen de hartlijnen van de karrensporen, in meters (m).
 

Brugkraanoverspanningen zijn 10,5, 13,5, 16,5, 19,5, 22,5, 25,5, 28,5, 31,5 m enzovoort. Elke 3 meter is een cijfer.
 

3. Hefhoogte
 

De afstand tussen de bovenste eindstand en de onderste eindstand van dekraan spreaderof grijper (zoals grijperbak, elektromagnetische klauwplaat) wordt de hefhoogte van de kraan genoemd, in meters (m).
 

De veelgebruikte hijshoogtes van kranen zijn 12, 16, 12/14, 12/18, 16/18, 19/21, 20/22, 21/23, 22/26, 24/26m enzovoort. Onder hen is de teller de hefhoogte van de hoofdhaak en de noemer is de hefhoogte van de hulphaak.
 

4. Lopende snelheid
 

De bedrijfssnelheid verwijst naar de overeenkomstige snelheid van het bewegingsmechanisme van de grote en kleine trolley wanneer de aandrijfmotor op de nominale snelheid draait, en de eenheid is meter/minuut (m/min). De loopsnelheid van de trolley is over het algemeen 40~60m/min, en de rijsnelheid van de grote auto is over het algemeen 100~135m/min.
 

5. Verbeter de snelheid
 

De snelheid waarmee de motor van het hefmechanisme het gewicht doet stijgen met de nominale snelheid, dat wil zeggen de hefsnelheid. Over het algemeen is de hefsnelheid niet hoger dan 30 m/min, wat afhangt van de aard, het gewicht en de hefvereisten van het zware object.
 

De hijssnelheid is ook beschikbaar met een lege haaksnelheid, die de niet-productieve tijd vermindert en tot tweemaal de nominale hijssnelheid kan zijn.
 

Er is ook een speciaal geval van de hefsnelheid. De lage snelheid wanneer het zware object zich dicht bij de grond bevindt, wordt de lage landingssnelheid genoemd om de veiligheid van de persoon en de lading te waarborgen. De snelheid is over het algemeen 4~6 m/min.
 

6. Soort werk
 

Het werktype van de kraan wordt bepaald op basis van het laadvermogen en de werkdrukte en kan worden onderverdeeld in vier typen: licht, middelzwaar, zwaar en extra zwaar.
 

(1) Lichte kwaliteit. De loopsnelheid is laag, het aantal keren gebruik is klein, de kans op volledige belasting is klein en de inschakelduur is 15 procent. Voor werkplekken die niet stressvol en zwaar zijn. Zo wordt hij ingezet als kraan voor installatie en onderhoud in waterkrachtcentrales en energiecentrales.
 

(2) Gemiddeld. Werk vaak onder verschillende belastingen, de snelheid is gemiddeld, het werk is niet te zwaar en de inschakelduur is 25 procent, zoals de kranen die worden gebruikt in algemene bewerkingswerkplaatsen en montagewerkplaatsen.
 

(3) Zware kwaliteit. Het werk is zwaar, er wordt vaak onder zware belasting gewerkt en de inschakelduur is 40 procent, zoals kranen die worden gebruikt in metallurgische en gieterijwerkplaatsen.
 

(4) Extra zware klasse. De nominale last wordt vaak gehesen, het werk is bijzonder druk en de inschakelduur is 60 procent, zoals een brugkraan voor metallurgie.
 

7. Inschakelduur
 

Elke motor van de brugkraan werkt met tussenpozen in een werkcyclus en de zware mate van zijn werk wordt uitgedrukt door het stroomcontinuïteitspercentage JC procent.