Bovenloopkraan met lage hoogte

Europees type Dubbelligger lage bovenloopkraan

 

1. Voordeel van een Europese bovenloopkraan met dubbele ligger en lage hoofdruimte

a.Lichtgewicht
De door het bedrijf ontwikkelde ontwerpsoftware, gecombineerd met driedimensionale modellering en eindige-elementenanalyse, van het hefmechanisme, de staalconstructie tot de accessoires, wordt de meest redelijke structuur aangenomen, naast een breed scala aan zeer sterke materialen, verbetert de draagvermogen, vermindering van het eigen gewicht, lichter dan het traditionele kraangewicht, wieldruk is klein.
De maximale afstand tussen de kleine haak en beide zijden is klein, het werkbereik is groot, de hoogte boven het spoorvlak is klein en de plantruimte wordt effectief gebruikt.

 

b. Lage bedrijfs- en onderhoudskosten
Vanwege de kleine wieldruk en het kleine formaat kan de Europese dubbelligger-bovenloopkraan met lage hoofdruimte de investering in het voorbereidende project, zoals de werkplaats, verminderen, en tegelijkertijd kunnen verlichting, verwarming en andere voorzieningen ook wat kosten besparen. En de productprestaties zijn duurzaam, zodat de extra kosten die nodig zijn voor het latere product in het gebruiksproces tot het laagste worden beperkt. De geselecteerde hoogwaardige en krachtige onderdelen verminderen de werklast van onderhoud en reparatie aanzienlijk, verminderen het totale geïnstalleerde vermogen en besparen de gebruikskosten.

c.Hoge prestaties
Met behulp van frequentieconversietechnologie, zware belasting lage snelheid, lichte belasting snel, snelheidsbereik 1:10, loopt de Europese bovenloopkraan met dubbele ligger met lage hoofdruimte soepel, waardoor de impact op de installatie wordt verminderd. Gecombineerd met anti-swingtechnologie kan het zeer nauwkeurige positionering van hefartikelen realiseren.

 

d.Prestatieparameter
Het bedieningsmechanisme voor grote en kleine auto's maakt gebruik van de drie-in-één aandrijfvorm van Europese technologie, een reductiemiddel met harde versnelling, compacte structuur, laag geluidsniveau, geen olielekkage, lange levensduur.
Door het gebruik van een nieuwe compacte auto en hoogwaardige materialen is de totale grootte van de machine klein en licht van gewicht, vergeleken met de traditionele kraan. Onder dezelfde hefhoogteomstandigheden kan de planthoogte worden verminderd, waardoor de plant effectief wordt verkleind kosten.
Modulair ontwerp, korte daadwerkelijke cyclus, hoge mate van universaliteit, verbeteren het gebruik van onderdelen.

 

De Europese bovenloopkraan met dubbele ligger en lage hoofdruimte is een grote trend, er zullen er steeds meer worden gebruikt, welkom om te kopen.

 

2. Parameters:

 

 

Europees type Dubbelligger bovenloopkraan met lage hoofdruimte bestaat hoofdzakelijk uit brugframe, trolleybedieningsmechanisme, trolley, elektrische apparatuur, enz. Afhankelijk van de gebruiksfrequentie is deze verdeeld in drie werkniveaus: A5, A6 en A7. Alle bewegingen en bedieningselementen van de haakbovenloopkraan worden vanaf de bestuurdersstoel uitgevoerd. Hoofdparameters van dubbelliggerbrugkraan:

 

Hefvermogen:5 tot 10 ton, 16/3,2 tot 50/10 ton, 75/20 tot 100/20 ton, 100/32 ton, 125/30 tot 250/50 ton, 300/40 ton, 350/75 ton, 400/80 ton, 600/150 ton

 

Span:10,5~31,5 meter, 13~31 meter.

 

Hefhoogte:6~22 meter.

 

Hefgewicht (t)		3	5	10	16	Aangepast
Hefhoogte (m)		Aangepast	6,9,12,18	9,12	9,12	9,12
Spanwijdte (m)		10.5,13.5,16.5,19.5,22.5,28.5,31.5
Manipulatie manier		Grond of cabine
Het hijsen Snelheid (m/min)		Aangepast
Reizende snelheid van krab (m/min)		20	20	20	20	Aangepast
Reizende snelheid van karretje (m/min)	Oppervlak	20(30)	20(30)	20(30)	20(30)	Aangepast
	Cabine	20(30)	20(30)	20(30)	20(30)	Aangepast
Type elektrische takel		Elektrische Europese staaldraadtakelwagen
Arbeidersklasse		Aangepast
Elektrische stroom		Aangepast

 

3. Onderdeel:
 

Europees type Dubbelligger bovenloopkraan met lage doorloophoogte bestaat uit een metalen structuur, een elektrische staaldraadtakel in Europese stijl, een kraanbedieningsmechanisme, elektrische apparatuur en veiligheidsvoorzieningen.

De hoofdbalk is het belangrijkste dragende deel van de kraan en draagt ​​het gewicht van het gehesen object.

De eindbalken bevinden zich aan beide uiteinden van de hoofdbalk en spelen een ondersteunende en bevestigende rol.

 

Metalen structuur: De hoofdbalk van deze kraan is een doosromp die is gelast met stalen platen. De eindbalk is een dooslichaam, gelast door een U-vormige balk, gedrukt door een stalen plaat. De hoofdeindbalk is verbonden met M20-bouten met hoge sterkte om de dragende structuur van de kraan te vormen.
 

De wagen is op de hoofdbalk gemonteerd en kan over de lengte van de hoofdbalk bewegen om het heffen en transporteren van materialen te voltooien.

 

De trolley wordt op de trolley gemonteerd en kan in de dwarsrichting van de trolley bewegen om horizontaal transport van materialen te realiseren.

 

Dankzij het onderstel kan de kraan zich spansgewijs op rails verplaatsen.

 

Staaldraadtakel in Europese stijl: Raadpleeg de relevante handleiding van het overeenkomstige model voor de bijpassende elektrische takel.
 

Kraanbedieningsmechanisme: dit product wordt afzonderlijk aangedreven en elk mechanisme heeft een conische motor om het aandrijfwiel aan te drijven via een "twee gesloten en één open" tandwielaandrijving.
 

Elektrische uitrusting: Er zijn twee soorten kraanbedieningsmotoren: conische kooiankermotoren met één en dubbele snelheid en conische rotorgewonden motoren.
 

Het elektrische systeem levert stroom en besturingssignalen om de normale werking van de kraan te garanderen.

 

De kraan is uitgerust met veiligheidsvoorzieningen, zoals hijshoogtebegrenzingsschakelaar, rijschakelaar, etc.

 

4. Toepasselijke omgeving:
 

Europese dubbelligger bovenloopkraan met lage hoofdruimte wordt voornamelijk gebruikt voor overdrachts-, montage-, revisie- en laad- en loswerkzaamheden in bewerkingswerkplaatsen, hulpwerkplaatsen van metallurgische fabrieken, magazijnen, opslagplaatsen, krachtcentrales, enz.

 

(1) het kan worden gebruikt in werkplaatsen van machinefabrieken en reparatiewerkplaatsen om apparatuur te installeren en zware voorwerpen op te tillen.

 

(2) Europees type Dubbelligger lage bovenloopkraankan ook worden gebruikt in materiaalmagazijnen en vrachtterreinen voor het heffen van materialen, stapelen en palletiseren.

 

(3) Europees type Dubbelligger lage bovenloopkraankan ook worden gebruikt in de bouwsector en de bruggenbouw, pijpleidingwerkzaamheden voor het hijsen van geprefabriceerde componenten en cementbuizen.

 

(4) Hetkan ook worden gebruikt voor het heffen van zware voorwerpen in industriële magazijnen met lichte textiel, ziekenhuizen, winkels en werkplaatsen van voedselfabrieken.

 

(5) kan ook worden gebruikt voor het heffen van zware voorwerpen op rivierkades.

 

(6) ook worden gebruikt in elektrische energie, schepen, auto-industrie, bouw, snelwegen, metallurgie, mijnen, hellingstunnels, enz.

 

5. Waarom voor ons kiezen?
 

Bijna 35 jaar productie-ervaring in de kraanindustrie.
 

Perfect kwaliteitscontrolesysteem.
 

Bied een one-stop-oplossing.
 

7*24 uur onlinediensten.

 

 

6. Veiligheidsmaatregelen

 

Bij het gebruik van een dubbelligger brugkraan dient u op de volgende veiligheidszaken te letten.

 

Allereerst moeten operators een professionele opleiding volgen en in het bezit zijn van relevante exploitatiecertificaten.

 

Ten tweede moet de kraan worden gebruikt en onderhouden in overeenstemming met de bedieningshandleiding en veiligheidsvoorschriften.

 

Ten derde moet de werkomgeving van de kraan voldoen aan relevante eisen, zoals het draagvermogen van de fundering, de overspanning, enz.

 

Bovendien moet het hefvermogen van de kraan binnen het nominale bereik liggen en mag het niet overbelast zijn. Tijdens het gebruik moet er ook op worden gelet dat botsingen met andere apparatuur of personeel worden vermeden om een ​​veilige werking te garanderen.

 

 

Populaire tags: lage bovenloopkraan, China lage bovenloopkraan leveranciers, fabrikanten, fabriek